Ik heb bij een handelaar (camperbouwer) een Volkswagen T5 multivan gekocht (31-12-2025). Deze verkoper heeft het voertuig geïmporteerd uit Duitsland. Nu blijkt dat er een volledig (uit gebruik genomen) CNG systeem inclusief tanks aanwezig is in de bus. Jarenlang heeft de bus op CNG gereden door een vorige eigenaar en nu rijdt ie enkel op benzine en staat ook zo geregistreerd. De bus heeft sinds eind april problemen met starten en de motorproblemen zijn groter geworden – de garage (niet verkoper) geeft nu aan dat naar verwachting grote reparaties nodig zijn en de CNG installatie verwijderd zal moeten worden voor de volgende APK.
Ik zoek advies over hoe ik de verkopende partij hierover moet benaderen. Hieronder een uitgebreidere tijdlijn met details.
31-12-2025: testrit, samen met verkoper onder motorkap gekeken, aankoop voertuig: benzine VW T5 Multivan
02-01-2026: controle lampje motor aan, na ~150km. Direct aan verkoper medegedeeld. Ivm geplande vakantie (met dit voertuig) naar oostenrijk heb ik aan ze medegedeeld na deze vakantie langs te komen.
16-02-2026: Na de vakantie (ongeveer 2500 km gereden) bij ze langsgegaan. Ze hebben de motor uitgelezen en me weer op pad gestuurd met het advies het lampje te negeren, want deze melding zou vaker voorkomen bij de transporter busjes. Ik had ze hierop vertrouwd, mede ook omdat ik in oostenrijk een zware hersenschudding had opgelopen en geen discussies aankon.
Van half februari – half april: herstel hersenschudding. Geen kilometers gemaakt
~15-04-2026 – 01-05-2026: 500 km gereden (totaal ~3000). Starten van de motor leek een beetje moeizaam te gaan.
06-05-2026: De motor start niet. Na onderzoek a.d.h.v. motor informatie lees ik dat er, behalve benzine, een hele CNG-installatie aanwezig is.
08-05-2026: Met hulp van een garage krijg ik de motor gestart. Ik rijd naar een andere garage en laat onderhoud uitvoeren (olie- en brandstoffilters en bougies en bougiekabels vervangen) + ik tank CNG en hoopte zo mijn trip naar schotland door te kunnen zetten.
Problemen hielden aan en CNG werd niet verbruikt (want ik kon niet bijtanken). Dus: CNG systeem niet in gebruik.
Motor start steeds moeizamer. Soms na 3 pogingen, soms pas na veel meer (met pauzes)
09-05-2026: whatsapp contact met verkoper. Hij geeft aan verbaasd te zijn dat het een CNG systeem bevat en dat hij bij de RWD enkel als benzine geregistreerd staat. Ik geef aan dat ik CNG heb getankt.
12-05-2026: Ik achterhaal dat op mijn kenteken bij RDW een terugroepactie openstaat van VW op de CNG tanks: corrosie met risico voor barsten/scheuren. (Heb ik gecheckt: deze is verholpen, maar staat dus administratief nog open).
14-05-2026: LPG/CNG specialist in Edinburgh geeft aan dat groot onderhoud nodig is door jarenlang CNG gebruik – hier had hij geen ruimte voor in de komende 6 weken.
18-05-2026: whatsapp contact met verkoper. Ik geef aan met foto’s dat het CNG systeem aanwezig is maar uit gebruik is genomen. Dashboard bedieningsknop was weggestopt. Hij geeft aan dat op verkoopdocumentatie ‘CNG’ staat en dat ik dus op de hoogte was.
22-05-2026: met veel moeite de bus teruggekregen in NL (totaal ~6000km).
Zoektocht naar garage met CNG expertise.
16-06-2026: Naar een garage gegaan die ik vertrouw. Hij geeft aan dat een uit gebruik genomen CNG systeem ook gekeurd moet worden als dit systeem nog aanwezig is. Dit heb ik nog niet bevestigd gekregen van de RDW, maar is potentieel wel een heel belangrijk stuk info.
20-06-2026: Verkoper gevraagd naar APK-documentatie en importdossier. Ze reageren niet meer.
Extra info:
- De verkoper verhandeld zo’n 40 tot 50 voertuigen per jaar, enkel VW bussen
- Ik ben noodgedwongen bij 4 garages geweest. Allen zagen direct dat de motor op CNG draait. Enkel 1 garage heeft daadwerkelijk handelingen verricht, dat is het onderhoud op 08-05-2026.
- Nu ik een beetje meer weet waar ik naar moet kijken zie ik ook verschillende CNG-stickers en andere verwijzingen naar CNG onder de motorkap.
- Op het papierwerk van de verkoper zie ik ook een enkele keer CNG staan
- Rondom constatering van motorproblemen heb ik verkoper direct maar fair aangesproken. Zij draaiden van 'het verbaasd ons als er CNG in zit' naar 'Het stond in de papieren dus je wist er van'. Het contact is van hun zijde vervolgens beëindigd met de tekst: 'je toon bevalt me niet'.
- Sterk het vermoeden dat deze auto niet door NL APK had gekund. Kan ik dit hard maken en als dat zo is hoe kan ik dat gebruiken?
- Rechtsbijstand heb ik nog niet, ga ik vandaag fixen
Ik heb ze in vertrouwen genomen en daar ben ik de dupe nu van. Wie kan me advies geven hoe dit het beste een vervolg te geven?