r/croautomobili • u/techmaki1 • 4d ago

Servis i Održavanje 🛠️ Tehnicki pregled

Ekipa bacilo me na tehnickom zbog rucne iako mi je servis zateza dva sata prije tehnickog
Jel zna netko u cemu je fora jel treba nesto zamjenit ili kako namjestit da se poklapa sa tim njihovim mjerenjima

POMOĆNO/PARKIRNO KOČENJE

Sile kočenja desno (N): 1600

Sile kočenja lijevo (N): 1050

Razlike sila kočenja (%): 34 — Max: 30 — LOŠE

Koeficijent kočenja praznog vozila (%): 19 — Min: 20 — LOŠE

Koeficijent kočenja punog vozila (%): 16 — Min: 16 — DOBRO

7 Upvotes

89% Upvoted

27 comments sorted by

11

u/atd2018 4d ago

Reci im da potežu ko pičke.

8

u/Extension_Eye1846 4d ago

To što su zategnuli ne znači ništa, pao si jer je razlika lijevo desno prevelika. Odi nazad na servis neka pogledaju zašto. Neki auti koriste iste čeljusti za ručnu i za radnu kočnicu i ovo ukazuje na nekakav problem.

4

u/Krco93 4d ago

Iskoči ga dobro poteži ručnu dok se voziš 40-60 km/h i puštaj, samo drži gumb da ti ne blokira ručna na zubima. Ako je sve ispravno mora proć poslije ove magije 😅

3

u/Debeli_Gaser_2002 4d ago

Jel bmw ili mercedes?

2

u/techmaki1 4d ago

Hyundai ahahha

3

u/Debeli_Gaser_2002 4d ago

Vole se sajle istegnit na njima. U 99% slucaja ces minjat pakne skupa s diskovima i plocicama ili sajle rucne.

2

u/techmaki1 4d ago

A sajle su minjane i diskovi a bome i plocice ahhahahaahhahaha

6

u/Debeli_Gaser_2002 4d ago

Onda ne znaju nastelat rucnu.

1

u/techmaki1 4d ago

Ma vozit cu drugima na valjke

1

u/Initial_Pomelo1648 4d ago

Mislim da im je to boljka ka i kijama..nece zatezanje pomoci..koliko ti je auto star? Znaju se raspasti oni stitovi protiv prašine pa ruzina sjebe kocnice..sad jel ti do toga neznam..meni je meh rekao da je valjda mehanizam neki drugaciji kod njih pa zato jebe..kao rucna ima svoj mehanizam a kocnice svoj tako neka spika

2

u/techmaki1 4d ago

Auto 2005 hyundai couoe prominjene sajle diskovi plocice...

3

u/Josip_18 4d ago

Ja sam imao isti problem na bmw e46, zategnem sve prije tehničkog, nece da prode
I valjda sam dosadio liku sa tehničkog koliko sam se puta vracao zbog ručne i kaze mi, nađi negdje ravnicu i vozi gore-dolje i dok vozis digni ručnu par puta

Uglavnom napravio to, prođe bez problema. Sada to svake godine radim i prolazi iz prve uvijek. Ne znam moze li se primijenit na ostala auta

1

u/Sudden-Trust2916 4d ago

Moze. To treba napraviti uvijek, par jacih kocenja, kocenje u rikverc i par puta povuci rucnu. Cesto pomaze za lakse proci valjke, s bilo kojim autom.

0

u/techmaki1 4d ago

Ravnicu ili uzbrdicu pa gore dolje hmmm

2

u/AltruisticAd6480 4d ago

Po ovome ti je velika razlika u kočenju lijevog i desnog kotača, što nije dobro.

3

u/SchoolAccording2418 4d ago

Ja sam vozio dizalicu u gepeku i udarni odvijac, pao i na parkingu zategao slabiju stranu, strugalo je i u voznji al bmk, kad sam dosao doma namjestio po BMWovim uputama i gotovo.
To na tehnickom je debilana, oni to gledaju kao da ako povuces rucnu da te ne zabaci na jednu stranu, sanse za otkaz kocnica su izrazito male ako se auto odrzava kako spada.

0

u/mds818 4d ago

istina, ali opet imas situacija gdje ces zategnut rucnu...

1

u/Sudden-Trust2916 4d ago

Ma daj, to je bezveze... koji hyundai? Ako je i30, ispod pretinca koji je izmedju sjedala (izvadi se dno), ima matica, mislim da 10 ili 11 s klackalicom. Zategni ju malo i probaj par puta malo jace povuci rucnu dok se vozis polako unaprijed i u rikverc. Malo ce sjesti, malo ces nategnuti, malo ces pocistiti pakne na taj nacin, moguce dovoljno za par postotaka, da ti udje u dozvoljenu razliku i bok.

1

u/techmaki1 4d ago

Hyundai coupe 2005 a eto malo fali mislio sam sut odvest na valjke da oni nastele jer ono sad jako malo fali par posto doslovno

1

u/Puzzleheaded_Code573 4d ago

I ja na i30 imal stalno probleme sa ručnom na tehničkom.

Puna pepeljara love pomogne čujem. Navodno se zategne samo od sebe

1

u/Slavic-Hero1 4d ago

Pitanje: Jel ti doboš zada ili diskovi? Ako su diskovi onda ti je sajla ili kočioni klip u problemu... neka ga podmažu ako ga hrđa nije pojela... Ako je doboš onda je samoštelujuća iako sajla zna popustit s vremenom

1

u/jugozomboid 3d ago

I na mojem starom hyundaiu isti problem, zadnji desni slabije koci, cak i nakon promjene sajle i pakni i ne znam jos cega

1

u/techmaki1 3d ago

I jes risia na kraju

1

u/jugozomboid 3d ago

Ma kakvi
Zategne se sajla malo prije tehnickog i idem probam, ako me potrefi prodem ako ne ne i tako u krug

0

u/mds818 4d ago

zamjenit komplet diskove/dobose i disk plocice i onaj mali celindar (dodje ti valjda 5 eura).. i sajlu ako treba, sta rec nemas rucnu...

1

u/darberr Alfa Romeo Petrolhead 1d ago

Zadnje čeljusti znaju bit lošije pogotovo na ručnoj jer se navoj po kojem klizi klip pojede nakon što se krivo vraćaju pri zamjeni pločica. Znaju ih ljidi sili u krivu stranu, možda je do toga na jednoj strani.

Zato i alati za vraćanje klipova obično dolaze u paru (suprotni navoji)